Рубрика: Письма

«…По данным Гильдии авторов, средний американский автор, работающий полный рабочий день, «в 2022 г. получил средний годовой доход от писательской деятельности в размере 23 329 долларов, из них в среднем 12 000 долларов — от продаж своих книг». При этом средний американский работник получает в год около 54 132 долл. Если это вас не отпугивает от писательской деятельности, то я не знаю, что может отпугнуть. Будучи писателем, вы конкурируете за внимание с самыми совершенными в мире машинами по созданию зависимостей. Я говорю о TikTok, Netflix, YouTube, видеоиграх, даже о старом добром телевизоре. И вы должны привлекать читателей только… своими словами? Сейчас как никогда сложно завоевать внимание аудитории. И это будет еще сложнее с грядущим потоком контента, создаваемым искусственным интеллектом. Другая проблема заключается в том, что нас приучили считать онлайн-контент бесплатным…»

«…В прошлом говорили, что войны выигрываются не только на полях сражений, но и на заводах. Что в своей основе войны часто являются испытанием воли и логистики. Каждый день идет критическая борьба на истощение. В ней обе стороны наносят друг другу удары, пытаясь ослабить возможности противника для продолжения борьбы. Ослабить потенциал, который очень тесно связан с наличием боеприпасов и всевозможного военного снаряжения. Поэтому, если вы пытаетесь предсказать, как долго военные смогут вести боевые действия или как будут развиваться события с течением времени, лучше всего начать с вопроса: насколько хорошо оборонная промышленность способна удовлетворить потребности военных в постоянном пополнении запасов?..»

«…В большинстве случаев регулирование может быть очень негативным для отрасли и ее развития. Оно может заставить отрасль ориентироваться на государство, а не на пользователя, препятствовать конкуренции и блокировать действующие компании, перемещать производство или экономические выгоды за границу или искажать экономику и возможности всей отрасли. Учитывая многочисленные положительные возможности ИИ и отрицательные стороны регулирования, призывы к регулированию ИИ, скорее всего, преждевременны, а в некоторых случаях и явно корыстны для сторон, требующих этого (неудивительно, что основные действующие лица говорят, что регулирование полезно для развития ИИ, так как оно закрепит их собственное положение). Существуют также некоторые заметные контрпримеры, когда мы, вероятно, должны регулировать вещи, связанные с ИИ, но их немного (например, экспорт передовых технологий чипов иностранным геополитическим противникам)…»

«…В целом, про-капиталистические настроения доминируют в шести странах — Польше, США, Южной Корее, Японии, Нигерии и Чехии. Восемь «нейтральных» стран на этот раз — Аргентина, Швеция, Монголия, Румыния, Бразилия, Непал, Уганда и Вьетнам. Анти-капиталистические настроения преобладают в большинстве опрошенных стран (20), причем Черногория, Россия, Босния и Герцеговина и Турция находятся в самом конце. Удивительно, но в эту группу, хотя и незначительно, входит Швейцария. Что особенно беспокоит людей в капитализме, а что беспокоит их меньше? В 33 из 34 стран (единственное исключение — Вьетнам) критическое утверждение «В капитализме доминируют богатые, они определяют политическую повестку дня» входит в пятерку наиболее часто выбираемых утверждений. Представление о том, что капитализм ведет к росту неравенства, упоминается в первой пятерке в 31 из 34 стран и даже занимает первое место во Франции (с тем же процентом, что и «Капитализм — это господство богатых, они определяют политическую повестку дня»), Италии, Испании, Швейцарии, Турции, Албании и России. Критическое убеждение, что капитализм способствует развитию эгоизма и жадности, вошло в первую пятерку в 29 из 34 опрошенных стран (в Германии, Нидерландах и Португалии оно занимает первое место)…»

«…Мы уже упоминали сложность данного рынка: множество марок, моделей грузовиков и все возрастающая сложность запасных частей. Очень важно постоянно поддерживать и получать необходимые запасы для обслуживания клиентов. Заказчик хочет иметь возможность работать со всеми марками и моделями от одного поставщика. Чем более развит каталог, тем больше пользы вы можете принести своим клиентам с точки зрения времени, стоимости, сервиса и управления рисками. Кроме того, компания развивает отношения с производителями и оптовиками, чтобы иметь возможность в любой момент получить необходимую продукцию. Фактически одной из возможностей на рынке является поставка деталей последнего поколения, позволяющих улучшить вопрос снижения выбросов и повышения эффективности. Лучше всего не ремонтировать старые детали, а заменять их на новые в соответствии с новыми нормами, которые постепенно внедряются на государственном уровне…»