Метка: Инновации

В настоящий момент ИИ, возможно, недостаточно понимает человеческую эмпатию, чтобы написать роман, который действительно заставил бы вас смеяться и плакать. Но когда это произойдет, я думаю, что меньше всего мы будем беспокоиться о том, потеряем ли мы работу или нет. Потому что я думаю, что это означает, что ИИ сможет проводить политические кампании, сможет определить, какие политические движения находятся на подъеме, сможет определить эмоции, гнев, разочарование или надежды, которые есть в обществе. Другими словами, не беспокойтесь о том, что ИИ напишет великие романы, беспокойтесь о том, что ИИ напишет наши конституции. ИИ может придумать следующую большую идею, такую как демократия, коммунизм, нацизм, деньги или акционерное общество. Как только он поймет, как манипулировать человеческими эмоциями, у нас появятся гораздо более серьезные проблемы.

Военные технологии, их разработка, их (как бы это цинично не звучало) применение вызывают огромный интерес сугубо с технической точки зрения. Но не менее впечатляет, а кого-то и более, сам процесс внедрения. Как определить верную технологию, как ее купить или довести до ума, как внедрить, как обойти бюрократию, как сделать процессы закупки и внедрения наиболее эффективными, быстрыми и менее дорогими, какие люди для этого нужны? Конечное применение технологий на поле боя или возможность их развертывания — это уже конец истории. Все начинается на этапе их нахождения и внедрения. Наш старый знакомый Эрик Шмидт говорил: «У Министерства обороны нет проблемы инноваций; у него есть проблема внедрения инноваций». И эта тема является одно из самых горячих и важных в военной и политической элите и среде в США и об этой теме мы пишем в том числе и на страницах FST уже много лет. Представляем сегодня еще одно мнение.

Голландская компания занимает 62% рынка литографических машин и является монополистом в сфере EUV. Бизнес процветает. Чистый объем продаж ASML в 2020 году составил почти 17 миллиардов долларов, по сравнению с 14 миллиардами долларов годом ранее. Рыночная капитализация голландской компании составляет примерно 226 миллиардов долларов. Крупные клиенты ASML — TSMC, Samsung и Intel — не размещают заказы на покупку машин, а затем ожидают доставки через пару дней. Доставка занимает примерно два года. Современные машины ASML EUV имеют более 100 000 деталей, стоят ~120 миллионов долларов и поставляются в 40 грузовых контейнерах.