Метка: Авиация

Мир авиации США сегодня переживает момент, который можно сравнить с внезапным исчезновением целого вида животных в дикой природе. Речь идет о крахе бизнес-модели бюджетных перевозчиков, символом которого стало падение компании Spirit Airlines. Крах Spirit Airlines — это не просто неудача одной компании, а сигнал о том, что правила игры, которые работали десятилетиями, больше не действуют. Эпоха сверхдешевых полетов в США фактически подошла к концу. Для рядовых потребителей наступают суровые времена: средняя стоимость внутренних рейсов уже взлетела, и без «ценового якоря», который создавали лоукостеры, гиганты рынка больше не будут сдерживать рост тарифов. Инвесторам стоит радикально сменить тактику: покупка акций бюджетных линий сегодня — это кратчайший путь к убыткам. В то же время гиганты вроде Delta и United превращаются в настоящие «голубые фишки», планируя принести по $2 млрд чистой прибыли каждый даже в условиях заоблачных цен на керосин.

«…В течение почти 40 лет компания сама строила фюзеляж 737 на том же заводе, где производились бомбардировщики B-29 и B-52. В 2005 году она продала этот завод частной инвестиционной компании, переложив риски, капитальные затраты и проблемы с рабочей силой со своих плеч на плечи «поставщика». Boeing называет это «разгрузкой». Тем временем хвост, шасси, элементы управления полетом и другие необходимые детали были переданы на аутсорсинг на заводы по всему миру, принадлежащие другим компаниям, и эта продукция в конце пути отправлялась в Boeing для окончательной сборки, превратив компанию, породившую эпоху реактивных самолетов, в нечто похожее на заурядного склейщика моделек самолетов…»

Вчера в рамках встреч Atlantic Council собрались виртуально поболтать наши старые знакомые: замначальника штаба ВВС США генерал-лейтенант Клинтон Хиноут, генерал в отставке и бывший главнокомандующий Объединенных вооруженных сил НАТО в Европе (2013–2016) Филип Бридлав, военный аналитик Август Коул (я рассказывал о нем и его книгах года так с 2015 как минимум, если не ранее) и генерал-лейтенант в отставке Вералинн Джеймисон, бывший заместитель начальника штаба ВВС США по разведке, наблюдению, рекогносцировке и операциям кибервоздействия.

Богатые люди все чаще берут ситуацию в свои руки, чтобы быть сегодня вне хаоса бедных. В последние месяцы использование частных самолетов выросло почти на треть даже по сравнению с уровнем до пандемии.

Британская супер-заразная мутация вируса, южноафриканская мутация, нигерийская мутация, японская мутация… Список можно долго продолжать. Комендантский час становится популярным методом контроля. Главный научный сотрудник Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Сумия Сваминатан заявляет, что в этом году в мире не появится коллективного иммунитета к коронавирусу: «Даже если вакцины начнут защищать наиболее уязвимые группы, мы не достигнем какого-либо уровня популяционного иммунитета в 2021 году». Так что надо быть психологически готовым, что кошмарить человечество будут и дальше. Со всеми вытекающими из ситуации ограничениями и поражениями в правах. Но кому-то — супчик жидок, а кому жемчуг — мелок. Для разных слоев общества ограничения проявляются по-разному. И интересная игра на миллиарды долларов разгорается в сфере бизнес-джетов.