FastSaltTimesПо словам высокопоставленных чиновников, Индонезия начала наконец-то расчистку земли для строительства с нуля нового города Нусантара — своей новой столицы — в попытке уменьшить перенаселенность Джакарты и способствовать «справедливому экономическому росту».
«…Война в Украине демонстрирует, что война между равными или близкими по силе противниками требует наличия технически передового, массового, индустриального производственного потенциала. В ходе российского наступления расходуются боеприпасы в объемах, которые значительно превышают прогнозы и объемы производства боеприпасов в США. США необходимо серьезно пересмотреть способ и масштаб организации своей промышленной базы. Ошибочное предположение заключается в том, что промышленность можно включать и выключать по своему усмотрению. Этот образ мышления был заимствован из делового сектора и распространился в правительственной культуре США. В гражданском секторе клиенты могут увеличивать или уменьшать свои заказы. Производитель может пострадать от снижения заказов, но такое снижение редко бывает катастрофическим, поскольку обычно существует несколько потребителей, и потери могут быть распределены между ними. Это не работает для военных закупок…»
По мере того, как продолжаются боевые действия в Украине, европейские страны пытаются найти альтернативу российскому ископаемому топливу. По оценкам, 93% продаж российской нефти в ЕС должны быть прекращены к концу года, а импорт российского газа во многие страны резко упал. Несмотря на это, за первые 100 дней Россия получила €93 млрд дохода от экспорта ископаемого топлива. Россия тратит на войну примерно 840 миллионов евро в день; доходы от экспорта ископаемого топлива превысили эту сумму в течение первых 100 дней. Чтобы пролить свет на то, кто закупает российскую нефть, газ и уголь, и как изменились объем и стоимость импорта с начала вторжения, Центр исследований энергетики и чистого воздуха собрал подробные данные о торговле российским ископаемым топливом по трубопроводам и морскими перевозками.
«…Все это волнует с точки зрения национальной конкурентоспособности и благосостояния. Сейчас у нас слишком много технологий в слишком малом количестве мест с невероятными накапливающимися побочными эффектами. Между тем, хотя цифровая экономика является доминирующей в мире, а у нас относительно мало действительно значимых центров. Я думаю, что нам нужно больше таких центров, чтобы конкурировать хотя бы и с Китаем. Китай создал десятки центров, целые десятки. Нам нужно больше таких центров в более широком спектре мест. Здесь есть и политэкономический аспект: мы теряем чувство консенсуса в отношении инноваций и даже технологий, потому что большая часть страны считает, что цифровые технологии — это какое-то чрезвычайно оторванное от нее занятие, что это лишь занятие прибрежной элиты и только. И поэтому по всем этим причинам, я думаю, нам нужно делать больше…»
Взгляните на большинство современных организационных схем, и вы увидите стандартную пирамиду «сверху вниз», линейно идущую от большого начальника к менеджерам низшего звена и еще ниже. Но первая современная организационная схема была создана не для того, чтобы напомнить сотрудникам низшего звена, на кого они на самом деле работают. Нет, одна из первых организационных схем в масштабах компании была изобретена в 19 веке в силу необходимости и была построена по принципу «снизу вверх».
Чи Хонг Тат, старший государственный министр транспорта Сингапура, заявил: «Наша цель — стать лучшим центром морских стартапов в мире, Кремниевой долиной для морских технологий. Если мы не опередим конкурентов, они украдут наш ланч». В настоящее время в Сингапуре работает более 150 международных судоходных групп, специализирующихся на различных сегментах рынка морских перевозок. Более 5000 организаций в сфере морского судоходства обеспечивают около 7% ВВП Сингапура. Сегодня Сингапур делает ставку на технологии, создание интеллектуального порта следующего поколения и цифровизацию шиппинга, чтобы укрепить свою роль в судоходстве.
Смотрел-смотрел Китай на SpaceX и Starlink и решил, что нельзя отдавать интернет из космоса на откуп американцам или кому-либо еще. Китай продвигается вперед со своими планами по созданию спонсируемой государством группировки спутников для передачи Интернета из космоса, чтобы обойти американских конкурентов, таких как SpaceX и Amazon, в гонке за лидерством на следующем рубеже подключения человечества к сети. На Западе опасаются, что Китай будет преуспевать на новом фронтире и даст миру дешевый и надежный интернет, наращивая таким образом свою геополитическую мощь, а внутри Китая критики считают, что в стране и так все хорошо с наземной инфраструктурой и спутниковый интернет не должен быть приоритетом.
Нам нравятся графики о том, что жизнь стала лучше. Меньше смертность, дольше продолжительность жизни, меньше бедности, больше доступа к электричеству и медицине, меньше насилия в глобальном плане, выше люди. Об этом мы говорим часто. Это мы отмечаем. Стивен Пинкер не устает нам напоминать о том, как мир становится лучше. Но вокруг нас наблюдается и фантастический экспоненциальный рост технологий, который нам порой трудно заметить, когда мы смотрим на отдельные компании или рынки. Учитывая ограничения нашего линейного мышления, нам трудно понять, как то, что начинается с обманчиво малого, может превращаться в лавину. Технологический рост просто потрясает. И данные — это как локомотив оптимизма. Окинем взглядом мир сухих и глобальных цифр и проникнемся масштабом происходящего в нашем мире.
В отличие от Германии, где Индустрия 4.0 была инициирована и внедрена в основном ведущими производственными компаниями в самой производственной отрасли, существование крупных потребительских Интернет-компаний в Китае уже диктует тот факт, что именно они будут играть важную роль в трансформации обрабатывающей промышленности. Это выглядит странно. Как соцсети и мессенджеры могут изменить промышленность? Но именно эти компании хранят большой объем пользовательских и бизнес-данных и стремятся реализовать и монетизировать эти потенциальные ресурсы.
По данным QY Research, в 2025 году рынок только строительных роботов достигнет 420 миллионов долларов США. Хотя роботы и «обладают особыми навыками», в настоящее время они могут справиться только с 1% общей рабочей нагрузки в ходе строительных работ из-за разнообразия и сложности строительных проектов. Пока рано говорить о том, что с помощью роботов произошли какие-то радикальные революционные изменения в строительстве. Возможно, вы все слышали о Pepper, роботе японского Softbank, который может быть товарищем для людей, или о фабрике роботов Sony, которые собирают PS4 за 30 секунд, или что семейство желтых роботов Fanuc, чье производство расположено в тени Фудзиямы, помогает производить телефоны Apple и машины Tesla, но вы можете ничего не знать о роботах японской строительной индустрии.