Метка: Книги

AI-агенты — это важный этап развития искусственного интеллекта после чат-ботов и помощников. В отличие от них, агенты способны выполнять сложные задачи, взаимодействуя с различными программами и сервисами, и даже принимать решения на основе полученной информации. Ожидается, что рынок агентов искусственного интеллекта будет существенно расти, увеличившись с 5,1 млрд долларов США в 2024 году до 47,1 млрд долларов США к 2030 году. Gartner прогнозирует, что к 2028 году будет существовать 15 млрд подключенных продуктов, способных вести себя как потребители, которые будут совершать покупки за человека. Gartner также прогнозирует, что в течение следующих 10-20 лет ИИ-агенты могут стать центральными фигурами во всех процессах Web3, постепенно выводя человека на роль вспомогательного звена.

Университетам и другим исследовательским учреждениям придется столкнуться с с тем, что AGI может сделать людей ненужными. Университеты, которые хотят сохранить актуальность своих исследований, должны будут инвестировать значительные средства в технологическую инфраструктуру, включая вычислительные мощности, робототехнику и другое оборудование, необходимое для проведения исследований в условиях доминирования ИИ. Кроме того, им придется либо объединиться, либо противостоять новым участникам исследовательского пространства, оснащенным ИИ. В более широкой перспективе этот сдвиг требует от университетов замены когнитивного труда на капитал, что отражает тенденции в других секторах экономики, где работают «белые воротнички». Переход будет сложным и спорным, так как он требует баланса между адаптацией и сохранения академических ценностей и соблюдения давних обязательств перед профессорско-преподавательским составом и самой философией образования.

В своем лидерском подходе она объединяла современные технологические решения с глубоко персонализированным стилем управления. Проведенная ею реорганизация компании разрушила привычные вертикали власти, создав атмосферу взаимодействия и новаторства. На собраниях царила необычная для азиатской корпоративной культуры демократичность – каждый участник мог свободно делиться идеями, вне зависимости от занимаемой позиции. Ее управленческий стиль отличался исключительной вовлеченностью: она поддерживала тесную связь с сотней руководителей различных подразделений и филиалов, досконально понимая их личностные особенности и рабочие привычки. Ежемесячно она совершала поездки в один-два города в разных провинциях Китая для непосредственного общения с сотрудниками. При этом она лично участвовала в отборе кадров, проводя не менее ста собеседований ежегодно.

Нил рассказывает, почему он иногда переключается с описания будущего на освещение прошлого, о росте числа автодидактов (человек, самостоятельно получивший образование высокого уровня вне стен какого-либо учебного заведения), о последствиях утечки секретов времен атомной эпохи для современного ИИ, почему он до сих пор пишет романы от руки, о советском идеализме среди западных интеллектуалов, какими советскими достижениями он восхищается, об отставании в развитии AR, о том, как LLM может способствовать развитию AR, почему социальные сети все больше уступают место закрытым групповым чатам, о своем неизменном влиянии на людей в сфере технологий, о том, почему искусству, создаваемому ИИ, трудно найти общий язык с читателями, о перспективе превращения AGI в незаметный фоновый инструмент, о том, что, по мнению Нила, действительно нужно миру и о многом другом.

Когда в конце 1990-х годов в Китае началось строительство крупных ветряных электростанций, все турбины были импортными. Но китайские производители приобретали технологии ветряных турбин через совместные предприятия, лицензирование и поглощения, и к 2009 году на китайском рынке стали доминировать турбины местного производства. Сегодня китайская компания Goldwind является одним из крупнейших производителей ветряных турбин в мире. Как в случае с ветряными турбинами, так и в случае с высокоскоростными железными дорогами иностранные компании обвиняют китайские фирмы в краже их технологий. Смартфоны и электромобили — еще две отрасли, которые прошли через некую версию этого цикла (хотя они не обязательно следовали ему в точности). Одна из отраслей, которая еще не прошла этот цикл, — большие коммерческие самолеты (то есть реактивные лайнеры), где даже в Китае по-прежнему доминируют Boeing и Airbus.