Метка: Финансы

«…Все эти стремления коренятся в желании выйти из состава существующих государств и избежать высоких налогов, регулирования и беспорядка либеральной демократии. Это стремление к новым формам самоуправления и гражданства. Другими словами, это проекты политического ухода. И хотя сетевые государства подсвечивают некоторые реальные проблемы — неспособность национальных государств адекватно реагировать на кризисы XXI века, разрушение социальной сплоченности, эпидемию одиночества, — они также создают новые…»

«…Для многих людей весь смысл этого — полета на Марс или куда бы то ни было еще — в том, чтобы создать общество с лучшими ценностями. Это может принимать разные формы. Есть несколько левых версий, например, «мы оставим капитализм позади», и есть, я бы сказал, квазимистические: «абсолютное великолепие космоса, и мы будем в некотором роде утопистами». Большинство фантазий, с которыми я сталкиваюсь, являются своего рода либертарианской границей — где-то между либертарианством и консерватизмом старого образца. Подача такая: Земля в некотором роде бюрократична и капризна; мы все слабаки, и мы все как дети, и нам нужно проявить твердость. И мы создадим это лучшее, более свободное, демократическое общество, отправившись в космос. У людей есть представление, что у вас будет свобода, потому что каким-то образом мы ограничены всеми этими земными правительствами, которые постоянно закручивают гайки…»

«…Ниша или, если хотите, «голубой океан» низковысотной экономики постоянно расширяется. В будущем сценарии применения, выходящие за рамки логистики, будут становиться все более разнообразными. При поддержке передовых технологий, таких как искусственный интеллект, наше небо станет более оживленным и интеллектуальным. Есть все основания предполагать, что низковысотная экономика станет следующей визитной карточкой «Сделано в Китае». Да, мы видим реальное проявление тенденции развития низковысотной экономики, но есть и технологическая конкуренция между компаниями, есть различные условиям эксплуатации и есть национальная политика. Как и какая компания сможет подняться и реализовать свои устремления в небе, еще предстоит выяснить. Кто поставит на правильную «птицу», тот имеет все шансы на этом заработать…»

«…В период с 2020 по 2022 год пандемия COVID вызвала бум всех контейнерных перевозок. Со стороны спроса потребители заказывали физические товары в беспрецедентных объемах, чтобы скоротать время простоя. В то же время предложение было ограничено благодаря консолидации отрасли и многолетнему низкому уровню строительства новых судов. Перегруженность портов и процедуры тестирования также связывали суда. Средняя ставка фрахта в 2022 году вдвое превысила ставку 2019 года. Хотя этот шаг был менее экстремальным, чем на дальнемагистральных маршрутах, его хватило, чтобы увеличить доходы компании в девять раз. Компания получила около 3 млрд долларов сверхприбыли и свободного денежного потока, которые она в основном выплатила акционерам в виде дивидендов на сумму 2,9 млрд долларов!!!..»