Рубрики
Письма

Письмо №207

Гениальность алгоритма TikTok заключается в том, что он не останавливается. Он постоянно корректируется в бесчисленном количестве точек данных. Подумайте о количестве видео, которые средний пользователь YouTube смотрит за час: средняя продолжительность просмотра ролика составляет от пяти до восьми минут. Зритель YouTube, скорее всего, просматривает 10 видео в час. На TikTok, где длительность большинства видео колеблется от 15 до 60 секунд ( — уже после написания книги продолжительность увеличили до 3 минут —), этот показатель составит от 60 до 240 просмотренных видео в час. TikTok узнает больше о своих пользователях, потому что они вводят больше данных в системы, которые познают их, а это означает, что его эффективность всегда будет повышаться быстрее, чем у конкурентов с более длинными формами.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №206

Когда я посетил фабрику в Шэньчжэне, которая производит чехлы для телефонов Android и на которой работает бок о бок много роботов и людей, меня поразило неожиданное чувство — это была своего рода безмятежность. Настроение было спокойным, а не безумным. Некоторые вещи двигались быстро, но тихо, в то время как другие были совершенно неподвижны, как будто ожидали своей очереди. Это не было похоже на «фабрику» в смысле Чарли Чаплина; это было гораздо больше похоже на сад машин в смысле Ричарда Бротигана. Я заметил своему коллеге, что мне бы очень хотелось провести время и в подобном кафе, что это было бы прекрасным местом для общественных собраний. Говоря это, я понял, что это не шутка. Автоматизация неизбежно распространится на город, и, по мере того, как это происходит, мы должны осознавать обманчиво простой факт, что автоматизация создает особый вид атмосферы. Это больше, чем форма, следующая за функцией; это функционализм, становящийся тонкой средой. Или, по крайней мере, так это может быть. Чтобы избежать жалкого будущего, в котором городская вычислительная автоматизация в первую очередь ориентирована на оптимизацию самых произвольных и банальных аспектов пространственной логистики человека (парковка, безопасность, торговля и т.д.), необходимо другое понимание автоматизации.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Статьи/Блог

Воу-воу-воу! Стоп! Нам не нужны EV. Нам вообще не нужны машины.

Электромобили нравятся всем. За ними видят будущее, в них инвестируют, акции компаний в этой сфере растут, продажи Tesla в Китае растут, Shell (да, та самая) планирует построить 500 000 зарядных станций, все выглядит замечательно. Есть проблемки: хватить ли энергии на такую орду EV, хватит ли чипов для индустрии умных EV, хватит ли кобальта, лития и иже для производства аккумуляторов и всей индустрии. Но в целом — оптимизма не занимать по поводу светлого будущего EV. Но есть и другая точка зрения. Зря, что ли, в пандемию обрушили авиасообщение, внедрили удаленку, локдауны, минимизировали передвижения, закрыли штаты и города? Есть мнение, что надо не думать о развертывании будущего с EV, а вместо этого надо сосредоточиться на политике, которая значительно сократит использование всех автомобилей, как таковых. Если мир хочет достичь своих климатических целей и сократить в принципе выбросы газов, то надо вообще свести к минимуму наличие в мире машин. И EV в том числе. Никаких вам частных машин больше. Есть ноги и велосипеды, а также ограниченный транспорт для транзита. За который, вы, скорее всего, должны будете еще и платить огромные суммы. Сидите дома, никуда не ездите, работайте удаленно, отдыхайте в местном садике или в VR. Зачем вам машина и EV?

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Статьи/Блог

Вечный мини-локдаун

Человечество плохо понимает одно: технологии — это сокращение жизненного физического пространства и одиночество. Соответственно, прибыль вашему бизнесу практически гарантирована, если вы работаете в русле этих тенденций. Пандемия и ограничения — это естественное развитие событий, эволюция, а не задумка правительств и ребят из Давоса. Сегодня вы не можете покидать страны, потом города, потом кварталы, потом свои квартиры, а потом и собственную черепную коробку. Технологии и страхи будут поддерживать этот тренд неизбежно. Удаленка, отказ от нала, распознавание лиц, доставка всего и вся, виртуальная реальность, автоматизация производств, роботы, игры, много энергии и т. п. Там будут деньги. Выстраивайте правильно тематику своего бизнеса.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №146

Есть три способа создать новый город: быть правительством, основать религию или иметь вескую экономическую причину. Есть еще один вариант: быть крупной транснациональной компанией. Вполне вероятно, что в течение следующего десятилетия мы наконец-то увидим новые города, основанные крупными известными компаниями. Проблема заключается в том, что для строительства города требуется иной образ мышления, чем у большинства транснациональных корпораций. Города более органичны. Вы не можете построить город, спланировав буквально каждое здание. Вместо этого вам нужно установить параметры и правила и позволить городскому порядку проявиться самому по себе.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №141

А что если бы можно было бы создать с нуля город кроссфита, город веганов, город людей, исповедующих определенную религию, город людей, которые являются художниками? Это происходит в университетах. Вы группируете группу людей вместе, людей, у которых общие интересы, и тогда происходят волшебные вещи. Программное обеспечение реорганизует мир на основе идеологического соответствия, интересов и ценностей, а не географии. К 2025 году в мире появятся первые «облачные города» с населением в 10 000 человек. И, скорее всего, эти города начнут формироваться вокруг интеллектуального уважаемого лидера мнений в нынешней сети. Не среди тех, у кого миллион подписчиков по распаковке подарков на камеру, нет, не среди генераторов мемасиков, а среди других. Но именно интеллектуальные инфлюэнсеры станут основателями новых городов и новой цивилизации.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №113

Стоимость технологического сектора голландской столицы за последние пять лет выросла в семь раз. Технологический сектор Амстердама сегодня оценивается в 73 миллиарда евро. Амстердам занимает третье место в рейтинге технологических экосистем в Европе по общей стоимости технологических компаний, основанных с 2000 года. В городе также сегодня насчитывается больше стартапов на человека, чем в любом другом месте Европы. Этот факт — отражение традиций и истории города, который всегда был городом предпринимателей: «Эта культура в нашей ДНК». 

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №108

На сцену выходят «чистые» ИИ-модели — самодостаточные модели, не требующие человеческого программирования. Эти модели, в отличие от квантовых фондов до современного этапа развития ИИ, приспосабливаются к изменяющимся рыночным условиям со значительно большей автономией, поскольку не полагаются на человеческий компонент. В итоге, если раньше было мало качественных исторических данных, данные были разрозненны, люди все равно отсматривали предиктивные модели, а «черные лебеди» вносили хаос и портили всю картину, то теперь ИИ наконец-то оказал влияние на мир инвестирования и превзошел другие модели инвестирования. Да, давно существовали сомнения в способности ИИ реагировать на неожиданные события, такие как пандемия COVID-19, но теперь у исследователей есть ощущение, что технология продвинулась до такой степени, что она может должным образом адаптироваться к непредвиденным сценариям благодаря постоянно растущему количеству доступных рыночных данных.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Письма

Письмо №106

Безусловно, никто не будет сегодня разрушать города ради новых утопий или ждать стихийных бедствий. Скорее, именно поэтому так популярна идея чартерных городов, о которой мы часто пишем. Популярны идеи «умных городов», инновационных отдельных хабов, городков для элиты, корпоративных городов технологических компаний, идеи переезда из мегаполисов. Именно поэтому люди мечтают о переселении на другие планеты, чтобы начать с нуля. Людям не хватает больших инфраструктурных проектов, которые бы давали надежду на новую жизнь, новый социальный контракт и на будущее. 

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.
Рубрики
Статьи/Блог

Алекс Грузен, WiTricity: вы забудете о том, что надо заряжать ваш автомобиль

Алекс Грузен, CEO компании WiTricity, которая занимает лидирующие позиции в сфере беспроводной передачи электричества, объясняет, почему автомобили становятся электрическими, почему электричество становится беспроводным, а экосистема транспортной мобильности претерпит радикальные изменения.

Материал доступен только подписчикам. Войти или Оформить подписку.