FastSaltTimesС дронами история может стать интересней. Ракеты даже в количествах пока не дают эффективности, поэтому в новом конфликте возможен больший акцент противников Израиля именно на дронах. Поэтому очень важна была новость, когда несколько дней назад израильтяне заявили, что «Железный купол» впервые в ходе этого конфликта перехватил в боевых условиях дрон ХАМАС, а всего на момент объявления новости было перехвачено 6 дронов в целом.
Доставка дронами преобразует рынки, экономику и сообщества по всему миру. Когда 3-минутная беспилотная доставка станет реальностью, поведение потребителей изменится. Люди будут заказывать чаще и более детально. Спрос на местные продукты, включая продукты питания, будет расти, и, как следствие, будет расти и весь рынок, создавая рабочие места в качестве побочного продукта. По оценкам PWC, беспилотные летательные аппараты добавят 42 млрд фунтов стерлингов в экономику Великобритании к 2030 году и создадут 628 000 рабочих мест. Мы думаем, что эта цифра будет намного выше, поскольку существующие рынки и секторы будут расширены и демократизированы благодаря прорывам и инновациям, которые приносят дроны.
Другая интересная проблема — это поведение роя. Если у вас есть около 10 000 дронов, даже очень небольшая вероятность ошибок может привести к всевозможным ошибкам другого уровня. У вас есть беспилотники, которые «разговаривают» друг с другом и способны общаться и обмениваться информацией с точки зрения ошибок, что создает дополнительные уровни проблем. Потому что если у вас есть один из этих дронов, который совершает ошибку, а затем сообщает об этом всем 10 000, то теперь у вас есть 10 000 дронов, которые совершили ошибку. Таким образом, у вас есть потенциальное распространение ошибки по всей системе. И есть также опасения по поводу эмерджентного поведения — это одно из интересных свойств роения, когда что-то, работающее по простым правилам, приводит к созданию сложного поведения, и многие военные заинтересованы в нем. Если мы говорим о скворцах и их действительно причудливых стайных образованиях в воздухе и поведении, то мы не можем указать, где и что делает по сути одна конкретная птица, птицы основывают поведение на простых правилах того, как они работают вместе. Так как же это будет работать, если у вас есть такая же перспектива ошибки для роя смертоносных дронов? Например, что делать, если ваша ошибка на самом деле не в конкретной автономной системе, когда производится ошибочная идентификацию гражданского лица как солдата или наоборот, а скорее небольшие кусочки информации, которые все могут быть правильно прочитаны, но в конечном счете они приводят к проблематичным выводам, когда вы двигаетесь в масштабе.
Как только Amazon начнет развертывать беспилотные доставки, каждый розничный торговец, который не сможет предложить что-то соответствующее этому сервису, будет в беде. 20 лет назад Amazon начала развивать онлайн-заказы, и все на рынке пропустили этот шаг. Теперь Amazon развивает другую сторону уравнения на стороне фактического исполнения заказов. Если вы не запрыгнули в этот поезд на рынке, ваши клиенты и инвесторы будут вами недовольны.
Когда у вас больше заряда батареи, вы, скорее всего, будете использовать телефон более интенсивно. Может быть, вы будете смотреть видео или играть в игры. Все это образует «петлю наркомании», где вы чаще используете свой телефон, затем батарея разряжается, и вам нужно найти зарядные устройства и повторить. Можно сказать, что вы подсаживаетесь как наркоман на энергию. Наконец, вы не можете ничего сделать без вашего телефона в Китае. Ваше удостоверение личности, кредитные карты, проездной билет на автобус и т. д. находятся на мобильном телефоне. Таким образом, разрядка аккумулятора — это не просто досадно, это на самом деле страшно!
Технология беспилотников меняет китайское сельское хозяйство. Молодые операторы дронов пытаются снова сделать фермерство «крутым». Немногие из них имеют сентиментальную тягу к земле, но появление новых методов ведения сельского хозяйства убедило их вернуться к своим деревенским корням.
Технологии уже позволяют построить и наладить масштабную трансокеанскую перевозку грузов посредством тысяч дирижаблей. Быстрее судов и дешевле самолетов. Основной тормоз — психологический барьер, когда кадры «Гинденбурга» стоят перед глазами. Но кто-то станет Джеффом Безосом нового вида логистики.
Поставки F-35 в ВВС запланированы вплоть до 2037 года, а выйти из строя они должны к 2070-му году, то есть к этому времени вполне реалистично прогнозировать постепенный переход к полностью беспилотным и в разной степени автономным ВВС.
Fraunhofer Center for Maritime Logistics and Services провел сравнение экономики работы беспилотных и управляемых судов. По данным исследования, выгода от рейса беспилотного судна составит в итоге с учетом всех факторов всего 3.4%. Это немного, но для индустрии в целом — это гигантская экономия.
Беспилотные ховербайки, парапланы, грузовые дроны и наземные автономные грузовые робототехнические системы перестают быть фантастикой, а становятся буднями военной логистики в настоящее время. Страны Запада и Китай активно работают над разработкой автоматических средств доставки грузов на передовую.