Несмотря на широко распространенное мнение среди политических деятелей США, Китая и Европы о том, что экологически чистые высокотехнологичные отрасли являются фундаментом для устойчивого экономического роста и благополучия, существуют сомнения в возможности построения масштабной экономики исключительно на «зеленых» технологиях. Хотя экологические инновации, безусловно, важны, их потенциал как единственного драйвера крупной экономики может быть переоценен политическими лидерами этих регионов.
Метка: Солнечная энергетика
«…Радикальное предложение переосмысливает Европу как континент с нулевым выбросом углекислого газа, где национальные границы заменены регионами, определяемыми возможностями возобновляемых источников энергии. Эта футуристическая концепция включает в себя такие регионы, как Государства приливов и Острова ветров, каждый из которых оптимизирован под конкретные устойчивые источники энергии, управляемые через централизованную сеть для сглаживания колебаний энергии. Практическая реализация такой радикальной перестройки столкнется с серьезными политическими и логистическими препятствиями…»
Письмо №472
«…Я верю, что Австралия будет полагаться на возобновляемые источники энергии без строительства каких-либо новых угольных, газовых или атомных электростанций … в течение срока службы уже существующих. И это движение к возобновляемым источникам энергии также сильно сократит время работы существующих станций. У нас есть ресурсы, изобретательность и стремление сделать это — мы просто должны собрать все это вместе. У Австралии есть огромные возможности! Австралия — это страна с обилием земель, хорошими отношениями с соседями и качеством наших солнечных ресурсов. Все это означает, что мы должны занять лидирующие позиции в этой области. Мы должны быть сверхдержавой возобновляемой энергии…»
Письмо №360
«…Венчурные инвестиции в стартапы в области аккумуляторных технологий резко выросли за последние пять лет, достигнув 7 млрд долларов в 2021 году. Однако часть этих средств относятся к крупным раундам финансирования стартапов, которые работают в нескольких областях — аккумуляторы для электромобилей (ЭМ) и для электросетей. Крупнейшие компании SVOLT и Britishvolt, изначально занимавшиеся разработкой аккумуляторов для электромобилей, перешли в сферу стационарных аккумуляторов. Основные инвестиции были в стартапы, которые связаны с литий-ионными аккумуляторами, что стало следствием снижения цен на них. Есть также интерес к подходам, которые могли бы обеспечить более дешевую установку или уменьшить зависимость от потенциально уязвимых потоков энергоресурсов. Раунд финансирования серии E в 450 млн долларов, который получил разработчик железо-воздушных батарей Form Energy, стал крупнейшим за последние несколько лет…»
Письмо №305
«…Во-первых, отрасль становится более консолидированной, поскольку 5 крупнейших производителей модулей выросли с 37% рынка в 2017 году до 69% рынка в 2021 году, а с ростом концентрации в отрасли, естественно, должно быть меньше ценовой конкуренции. Во-вторых, цены не должны падать все ниже и ниже, лишь бы строительство новых солнечных электростанций стало дешевле эксплуатации большинства электростанций на ископаемом топливе, особенно если цены на нефть, газ и уголь останутся на текущем уровне. В то время как цены на солнечные модули вернулись к уровню 2018 года, цена на нефть удвоилась, цена на природный газ утроилась, а цена на уголь выросла в четыре раза. Задача больше не состоит в том, чтобы снизить затраты и цены настолько, чтобы найти достаточный спрос для удовлетворения предложения; теперь задача состоит в том, чтобы увеличить предложение настолько, чтобы удовлетворить текущий уровень отложенного спроса при текущих ценах…»
Australia-Asia Powerlink
Помните еще в 2020 году мы рассказывали про один грандиозный энергетический проект?
Три башни Ivanpah
Солнечная тепловая электростанция башенного типа расположена в Калифорнии. Установленная мощность — 390 МВт. Состоит из трех башен-концентраторов, высотой по 140 м, и трех участков гелиостатов (всего 173 500 штук) общей площадью в 14,2 кв.км. В строю с 2014 года. Стоимость проекта — $2.2 млрд.