Управление по ядерному регулированию Японии одобрило план Министерства экономики и промышленности страны по резкой смене курса в энергетике. В работу не только вернут старые реакторы, но также будут построены новые реакторы, чтобы к концу десятилетия утроить долю выработки энергии АЭС. Авария на АЭС «Фукусима-1» в 2011 году после землетрясения и цунами привела к остановке всех действующих атомных реакторов в Японии. В 2012 году впервые с 1970 года в стране не работал ни один атомный реактор. Реакторы в очень ограниченном количестве начали возвращать к работе с 2015 года, потому что альтернативы им не нашлось. Эти мероприятия считались временной мерой, а задача стояла к 2030 году полностью отказаться от атомной энергетики.
Автор: FST
Письмо №356
«…Мой прогноз остается неизменным: происходит структурный, а не циклический процесс. Мы переживаем фундаментальный сдвиг во внутренней работе большинства западных экономик. За последние четыре десятилетия мы привыкли к мысли, что наша экономика управляется свободными рынками. Но мы находимся в процессе перехода к системе, в которой значительная часть распределения ресурсов уже не зависит от рынков. Заметьте, я говорю не о командной экономике и не о марксизме, а об экономике, в которой правительство играет значительную роль в распределении капитала. Французы назвали бы такую систему «дирижистской». В этом нет ничего нового, поскольку именно эта система господствовала с 1939 по 1979 год. Мы просто забыли, как она работает, потому что большинство экономистов обучаются экономике свободного рынка, а не истории…»
FST SUNDOWNER #248
Коктейль ссылок. Без комментариев и лишних слов. Enjoy your mental sundowner!
Письмо №355
«…Экспортная дисциплина — это очень специфическая процедура для достижения этих преимуществ. Во-первых, вы даете своим отечественным компаниям очень сильные стимулы для того, чтобы они старались больше продавать на внешних рынках (в Южной Корее Пак Чон Хи даже сажал руководителей компаний в тюрьму на несколько ночей, если они не пытались экспортировать!) В то же время вы оказываете компаниям финансовую и логистическую поддержку их экспортной деятельности — но только на некоторое время. Если компания преуспевает на мировых рынках, вы прекращаете государственную помощь, потому что она больше не нужна; если компания не справляется с экспортом, вы прекращаете помощь и позволяете компании потерпеть неудачу, высвобождая таким образом ресурсы для более успешных компаний. Вьетнам может использовать этот подход как с государственными предприятиями, так и с отечественными частными компаниями. Это, кстати, решит проблему распределения ресурсов, потому что капитал и таланты будут притекать к тому, кто лучше справляется с экспортом. Малые компании смогут более эффективно наращивать масштабы. Экспортная дисциплина также поможет облегчить проблему ПИИ — большая часть экспорта Вьетнама сейчас осуществляется иностранными компаниями, которые менее охотно передают иностранные технологии в страну…
FST SUNDOWNER #247
Коктейль ссылок. Без комментариев и лишних слов. Enjoy your mental sundowner!
Россия и Иран выстраивают торговый маршрут вопреки санкциям. Две страны инвестируют до 20+ миллиардов долларов, чтобы облегчить прохождение товаров по водным и железным дорогам. Все как будто по учебнику геополитики прошлых веков: если Запад контролирует океанские пути, то Евразия должна создавать сухопутные и внутренние морские торговые коридоры. Коридор Россия-Иран также открывает путь в Индию, страны Азии и Ближнего Востока. И Россия и Иран строят новый трансконтинентальный торговый маршрут от восточной окраины Европы до Индийского океана — проход длиной 3000 километров (1860 миль), недоступный для любого иностранного вмешательства.
FST SUNDOWNER #246
Коктейль ссылок. Без комментариев и лишних слов. Enjoy your mental sundowner!
Первые результаты эмбарго
Bloomberg опубликовал большой материал по экспорту российской нефти морем.
Вы можете понять лишь очень ограниченное количество информации о другой стране, читая книги о ней. В той мере, в какой кто-то может действительно «понять» страну, нужно жить в ней, или принимать и анализировать огромные объемы информации. Тем не менее, книги могут сделать для вас несколько важных вещей. Они могут пролить свет на те аспекты страны, с которыми вы, вероятно, никогда и не столкнетесь в повседневной жизни. Они могут преподнести вам важный исторический контекст для понимания современной ситуации. Они могут дать вам хорошее введение в повествование, которое другие люди уже используют, когда думают о стране, принимают решения и продвигают тот или иной нарратив. Книги — это своего рода лоцманы. Сегодня для определенного круга людей в свете их профессиональной занятости и просто для образованного человека странно не знать азы разных нарративов о Китае. Геополитика, технологии, экономика, деньги, идеология, будущее мира — на это все влияет Китай.
Предлагаем небольшой список книг, которые, как нам кажется, имеет смысл прочитать, чтобы иметь крепкое представление о происходящем. Эти книги не являются особенно злободневными и выбраны не из-за хайпа тех или иных текущих тем — некоторые из книг были написаны более десяти лет назад, некоторые вышли два года назад, и ни одна из них не является недавней попыткой охватить экономические потрясения и международную напряженность, с которыми столкнулся Китай за последние годы. Наша цель в данном конкретном случае заключается не в этом. Лучшие современные свежие книги и книги, которые еще только выйдут в течение следующего года, в том числе и по теме Китая, мы упоминаем каждый вторник в наших Письмах. Книги же в данном списке полезны, поскольку дают возможность понять, почему эти сбои и напряженность возникли именно тогда, когда они возникли.
Список, безусловно, субъективен. По Китаю написаны тысячи книг и список можно было бы значительно расширить, но мы остановимся на 14 наименованиях.
…Поэтому, когда вы встречаете основателя, который привлекает глобальный PR, готов привлечь огромные суммы денег и, цитируя удаленную статью Sequoia, предлагает вам «видение будущего самих денег — с общим адресуемым рынком в виде каждого человека на всей планете», крупные инвесторы поддаются искушению. У них возникает соблазн заскочить в хайповую тему и «забацать очередной Uber». Рыночная капитализация Uber, кстати, составляет чуть более $50 млрд…