Всемирный банк, находящийся под управлением США, является мировым лидером среди международных организаций экономического развития. Подрывает ли создание Китаем Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (AIIB) этот статус? В данном исследовании представлены первые систематические доказательства того, что китайский AIIB действительно может подорвать политическое влияние, которым пользуются Соединенные Штаты в развивающихся странах благодаря своему лидерству во Всемирном банке. Значительное число стран может расстаться с Всемирным банком и обратиться к китайскому институту за лидерством в сфере финансирования экономического развития.
Метка: Китай
Письмо №373

«…Ведущие мировые исследовательские институты, как правило, также обеспечивают подготовку следующего поколения инноваторов посредством подготовки высококачественных студентов, магистров и докторов наук, а также предоставляя возможности трудоустройства, в рамках которых младшие исследователи работают под руководством наставников-экспертов. Поскольку Китай претендует на семь из десяти ведущих мировых исследовательских институтов в области передовых авиационных двигателей (включая гиперзвук), его система обучения в значительной степени уже «отвязана» от зарубежной системы, поскольку в Китае уже имеется достаточная критическая масса отечественных специалистов для подготовки следующего поколения ведущих ученых. При этом постоянный приток новых идей и методик также обеспечивается людьми, прошедших обучение за рубежом и привлекаемых для работы в китайских институтах. Важнейший вопрос, который необходимо задать, заключается в том, переводится ли опыт в области высокоэффективных исследований в (продолжая тот же пример) в производство ведущих в мире реактивных двигателей. Что делать с сообщениями о проблемах с надежностью реактивных двигателей китайского производства? Набор навыков, необходимый для проведения передовых исследований в области двигателей, отличается от опыта, знаний и умений, необходимых для производства лучших в мире реактивных двигателей, отвечающих экстремальным требованиям надежности. Это важное предостережение, которое читатели должны иметь в виду и мы неоднократно указываем на это в отчете. Как сказал один внешний рецензент «Если вы хороши в оригами, но еще не умеете делать приличную бумагу, то действительно ли вы хороши в оригами?». Естественно, производственные возможности отстают от научных открытий. Однако на примере производства реактивных двигателей, Китай, похоже, делает успехи и признает «точку преткновения», осознавая, что ему приходится полагаться на американские и шведские компании в производстве высококачественной нержавеющей стали, необходимой для подшипников высокоэффективных авиационных двигателей…»
Письмо №372

«…Ежегодно в стране десятки или сотни миллиардов долларов капитальных затрат компаний из разных отраслей направляются на новые инфраструктурные активы. Так, правительственные ведомства должны построить новые военные базы и аэропорты, горнодобывающие компании — новые перерабатывающие заводы и причалы, а интересы общества и частных лиц связаны с возведением новых зданий. Однако после того, как эта инфраструктурные объекты построены, какие шаги надо предпринять их владельцам, чтобы они функционировали в течение 10–70 лет, на которые рассчитаны? Ответ заключается в поддержании и восстановлении, на которые каждый год владельцы активов тратят в среднем 4-5% стоимости своих активов. И вот тут в дело вступает наша компания…»
Сингапур и большой мир
В принципе всегда интересно слушать и читать министров и руководство маленького Сингапура. А мы перечитали за 20+ лет их много довольно. Всегда очень рассудительно, со своим взглядом на вещи, довольно откровенно, без страха, без особой цензуры и без эмоций. Это — черта, которая выгодно отличает их тексты и выступления от материалов от лица высших чиновников почти в любой другой стране. Сингапур — маленькое успешное молодое государство, которое пытается быть относительно независимым и старается выжить в мире, где идет борьба сверхдержав и геополитических идей. Взглянем на то, что говорит пара высокопоставленных сингапурцев о происходящем в мире.
Письмо №369

«…После разрыва китайско-советских отношений Советский Союз прекратил предоставление военных технологий Китаю, и Китай прошел через эпоху необычайно долгого и одинокого технологического развития. Хотя сегодня, когда мы говорим об этой истории, мы всегда подчеркиваем нашу «независимость и самодостаточность» в ходе того времени, мы должны признать, что этот закрытый технологический прогресс стоил нам больших денег, и мы заплатили болезненную цену. Необходимо осознать, что наше великое достижение «две бомбы и один спутник» вряд ли можно отделить от развития науки и техники на Западе. Без многих патриотических интеллектуалов, получивших образование на Западе, таких как Цянь Сюэсэнь, который вернулся в Китай из США, разработка «двух бомб и одного спутника» заняла бы гораздо больше времени. В настоящее время западные страны занимают оборонительную позицию и пытаются уйти в отрыв в различных областях науки и техники, таких как разработка и производство высокотехнологичных чипов, коммуникационных технологий нового поколения и многих других технологий, которые могут быть применены в военной сфере. Обмен и сотрудничество с Западом в этих областях становятся все более затруднительными. В связи с этим в китайском обществе существуют две школы мышления…»
Китай вымирает?
Снижение численности населения Китая, официально подтвержденное китайским правительством в январе, заставило многих наблюдателей задаться вопросом, не угрожают ли нынешние демографические тенденции стабильности страны. Древний Китай тоже проходил через волны сокращения населения из-за войн и голода, однако затем быстро восстанавливался, как происходит в случае кровопотери при условии нормальной регенерации. Современная убыль населения, как и апластическая анемия, очень тяжело поддается лечению.
Робин Ли, соучредитель, председатель совета директоров и генеральный директор Baidu, прогнозирует, что интеллектуальные решения устранят необходимость в ограничениях дорожного движения в Китае к 2027 году, а к 2032 году пробки вообще могут практически исчезнуть.
«…Мы (США) не противостоим Китаю и не заходим слишком далеко. Мы вообще не делаем ничего существенного в плане изменения торговли…»
Письмо №367

…Африка вызывает большой интерес, потому то Африка — это обещание. Если с остальным миром более или менее плюс-минус понятно, кто и как развивается, то с Африкой ничего непонятно. Что она даст миру в итоге? Человеческий капитал? Молодость населения? Еще больше сырья? Огромные национальные парки и континент превратится в заповедник? Солнечную энергетику? Заменит Азию в статусе «мастерской мира»? Планов и надежд по поводу Африки — громадье, но пока они не сбываются. Мы пишем на FST об Африке относительно часто. Не всегда положительно. Ссылки будут в конце текста. Но сегодня у нас для вас еще один полный оптимизма материал…
…Цель — продать 8 миллионов легковых автомобилей за рубеж к 2030 году, что более чем в два раза превышает текущие поставки Японии. Эта тенденция подчеркивает, что Китай вышел за рамки «мировой фабрики» по производству дешевых потребительских электронных устройств, бытовой техники и рождественских игрушек. Переходя на более сложные и утонченные продукты для конкурентных, высокорегулируемых рынков, китайские компании продвигаются вверх по цепочке создания стоимости в производстве — ключевом факторе роста, который превратил некогда проблемную коммунистическую экономику в сегодняшний квази-капиталистический джаггернаут стоимостью 18 триллионов долларов. «Мы должны держать их на экране радара, не считая обычных подозреваемых, — заявил генеральный директор Mercedes-Benz Group AG Ола Каллениус, — Интенсивность конкуренции возрастает. Это самое интересное время для работы в автомобильной отрасли с 1886 года, когда Карл Бенц выпустил первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, но это также и самое неопределенное время»….