В начале 1980-х корпорация совершила революцию в индустрии шин: выпустила первую японскую зимнюю покрышку без шипов. Кроме того, технологи разработали состав резины с микропорами, вывели теорию распределения напряжения для грузовых шин. Porsche стал комплектовать модель 959 шинами Bridgestone.

От качества шин зависят маневренность и безопасность автомобиля на дороге. Потому неудивительно, что водители крайне тщательно подходят к выбору покрышек. Восьмой год подряд лидером рейтинга производителей шин становится японская корпорация Bridgestone, чьи продажи в 2016 году составили $24 млрд. В основе успеха японца – верность корпоративным принципам, разработка инновационных технологий и бережное отношение к экологии.

В стремлении к первенству

В 1925 году японец Сёдзиро Исибаси посадил на прорезиненную подошву традиционные японские носки таби, получив на выходе удобную и недорогую обувь. Инновация пришлась по душе фермерам, плотникам и строителям, вскоре таби на подошве стали выпускать в промышленных масштабах. После коммерческого успеха предприятия Исибаси задумался над «обувью для колес»: экономический рост Японии, строительство автодорог, увеличение количества машин подтолкнули предпринимателя к созданию первой в стране фабрики по производству покрышек на основе оригинальных японских технологий. Так в 1931 году родилась компания Bridgestone, название которой является английской калькой имени основателя и в переводе означает «каменный мост».

Присоединяйся к FastSaltTimes в FacebookВконтактеТелеграмTwitter

Спустя три года после появления нового завода Сёдзиро занялся производством других товаров из резины: мячиков для гольфа, шлангов, ремней. Однако и тогда, и сейчас основной продукцией Bridgestone остаются шины для самых разнообразных видов транспорта: машин, самолетов, мотоциклов, спецтехники. На производство покрышек ориентировано 80% производственных мощностей компании.

Вторая мировая война нанесла мощный удар по благосостоянию Bridgestone: все зарубежные рынки сбыта и финансовые активы были утеряны, производство продукции контролировалось военными ведомствами, штаб-квартира фирмы была уничтожена авиационным налетом. Восстановить былые обороты удалось за счет создания покрышек для мотоциклов, которые в больших объемах закупали такие легендарные бренды, как Honda, Suzuki и Yamaha.

Последующее стремительное развитие привело Bridgestone к званию самого крупного изготовителя покрышек в Японии. Сегодня у корпорации 155 заводов, четыре техцентра и девять площадок для тестирования шин в 30 странах.

Секрет в философии

Bridgestone славится не только качеством продукции, но и бережным отношением к природным ресурсам. Компания тратит немалые средства на образовательные и исследовательские программы, целью которых является сохранение окружающей среды и увеличение биологического разнообразия планеты. Кроме того, Bridgestone неустанно совершенствует производство, добиваясь уменьшения вредных выбросов в атмосферу.

ВЫБОР FST. 4 ИЮЛЯ 2017

 

В день публикуются тысячи статей. 99,9% — это вода. Найти стоящие тексты займет у вас часы. FST отбирает для вас 0,1% жемчужин. Только умные материалы, лонгриды, обзоры, интервью. Мы экономим ваше время, расширяем кругозор, обращаем внимание на идеи, которые могут изменить жизнь, работу, бизнес.

Экологические традиции корпорации берут начало еще в 1960-х годах прошлого века, когда наряду с выпуском радиальных шин для автомобилей, а также самих автомобилей Bridgestone занялась производством не загрязняющих воздух велосипедов. В это же время корпорация сформулировала свой девиз: «Служение обществу товарами наивысшего качества». По словам гендиректора «Бриджстоун СНГ» Куроки Минору, именно философия компании позволила ей стать лидером среди шинных производителей. Достижение новых вершин планируется за счет технологических новшеств в сферах продукции, сервиса и сырья. Корпоративная этика «империи покрышек» опирается на четыре принципа: целостность и работа в команде, творческие инновации, принятие решений исходя из личной оценки обстановки и решительные действия после тщательного планирования. 

Революционное мышление 

В 1970-е Bridgestone начала покорять мир: компания открыла завод в Малайзии и США, за производство качественной продукции завоевала престижную награду Deming Prize. Уже после смерти Сёдзиро Исибаси в 1976 году открылось представительство в Брюсселе. Вскоре японская корпорация наладила изготовление дисков для машин и придумала способ переработки использованных шин в топливо для заводских печей. Появился первый магазин по продаже покрышек и аксессуаров, компания Bridgestone приобрела вторую по величине шинную фирму США — Firestone. 

В начале 1980-х корпорация совершила революцию в индустрии шин: выпустила первую японскую зимнюю покрышку без шипов. Кроме того, технологи «каменного моста» разработали состав резины с микропорами, вывели теорию распределения напряжения для грузовых шин. Работу корпорации оценили по заслугам: немецкий бренд Porsche стал комплектовать свой самый скоростной серийный автомобиль — модель 959 — шинами Bridgestone. Усовершенствование шин Firestone позволило японскому бренду в 1994 году войти в гоночный чемпионат CART, а в 1997 году — в «Формулу-1», в первом сезоне болиды заняли четыре призовых позиции, а во втором — первое место.

Шины для чемпионов

В начале нового века японская корпорация стала мировым лидером по изготовлению шин, а автомобильные концерны BMW и Lexus выбрали продукцию Bridgestone для своих спортивных моделей. В 2002 году при помощи Михаэля Шумахера шинный гигант выиграл свой пятый чемпионат, а через две гонки отпраздновал победу на Кубке конструкторов. В 2004 году компанию ждали новые достижения: поставка покрышек для мотокоманды Suzuki, которая победила в престижных гонках Moto GP, изготовление шин для автомобилей Ferrari, Maserati и Chrysler.

Россия стала стратегическим направлением бренда, в 2017 году в Ульяновской области появился первый в России и СНГ завод по выпуску радиальных шин для легковушек. Площадку долго искали: осмотрели семь регионов от Урала до Поволжья. Инвестиции составили 12,5 млрд рублей, к 2019 году планируется выпускать 2 млн шин ежегодно. На производстве работает более 300 человек.

Bridgestone является самым дорогостоящим брендом шин: по рейтингу британской компании Brand Finance, его цена равняется $7,5 млрд. Детище Сёдзиро Исибаси опередило такие марки, как Michelin и Continental, стоимостью $6,1 и $3,6 млрд соответственно. Продажи японской корпорации в 2016 году достигли $24 млрд, на ступенях ниже расположились французский Michelin и американский Goodyear. В нынешнем году корпорация Bridgestone вошла в топ-100 глобальных инновационных компаний и, похоже, не собирается на этом останавливаться.

Карина Ивченко

Источник

Читайте также:

КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ФИНАНСОВЫЙ УСПЕХ: 15 СОВЕТОВ МОЛОДЫМ СПЕЦИАЛИСТАМ

 

ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ В ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

 

«ОТЕЦ ИНТЕРНЕТА» ВИНТ СЕРФ: ИИ – ЭТО ИСКУССТВЕННЫЙ ИДИОТ